1、质轻、高强。
2、铝合金材料多是空芯薄壁组合断面,方便使用,减轻重量,且截面具有较高的抗弯强度,做成的门窗耐用,变形小。
3、2、密闭性能好。
(相关资料图)
4、密闭性能为门窗的重要性能指标,铝合金门窗较之普通木门窗和钢门窗,其气密性、水密性和隔音性能均佳。
5、铝合金门窗本身,其推拉门窗比平开门窗的密闭性稍差,因此推拉门窗在构造上加设了尼龙毛条,以增强其密闭性能。
6、3、耐腐蚀,使用维修方便。
7、铝合金门窗不锈蚀,不退色,表面不需要涂漆,维修费用少。
8、4、强度高,刚度好,坚固耐用。
9、5、使用价值高。
10、在建筑装饰工程中,是对于高层建筑、高档次的装饰工程,如果从装饰效果、空调运行及年久维修等方面综合权衡,铝合金门窗的使用价值是优于其它种类门窗的。
11、6、耐腐蚀,使用维修方便。
12、铝合金门窗不需要涂漆,不褪色、不脱落,表面不需要维修。
13、铝合金门窗强度高,刚性好,坚固耐用,开闭轻便灵活,无噪音。
14、铝合金保持了质轻的特点，但机械性能明显提高。
15、铝合金材料的应用有以下三个方面：一是作为受力构件；二是作为门、窗、管、盖、壳等材料；三是作为装饰和绝热材料。
16、利用铝合金阳极氧化处理后可以进行着色的特点，制成各种装饰品。
17、铝合金板材、型材表面可以进行防腐、轧花、涂装、印刷等二次加工，制成各种装饰板材、型材，作为装饰材料。
18、成本低，而且使用一种加工工艺可以大量生产同样的零部件，这也是他的特点之一。
19、它的材料特性是轻、容易加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个最大受力范围。
20、这是什么意思呢？也就是说，碳素纤维因为有纤维的特性所以在一定的纤维方向上受力能力很强，但是在在别的方向上的受力就会很差。
21、在制造一个比较大的零部件时可能会使用好几层碳素纤维，在超过受力能力时该零部件就会象酥饼一样变得一层一层的。
22、而铝合金在承受了一定的力量后，会慢慢变形再损坏。
23、还有就是铝合金容易加工和具有高度的散热性。
24、特别是车辆引擎部分特别适合使用铝合金材料。
25、这里几乎完全是铝合金的一家天下。
26、此外，铝合金的加工工艺多种多样。
27、通用性较强。
28、铝及铝合金其它金属材料相比，具有以下一些特点：密度小铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。
29、2、强度高铝及铝合金的强度高。
30、经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。
31、3、导电导热性好铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。
32、4、耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。
33、通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
34、5、易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
35、铝合金在汽车产业中的应用应该很早了，我们经常会听到什么法拉利、保时捷等等超级跑车采用全铝车身以减轻重量，其实这里面的所谓“全铝”也是指的铝合金。
36、为什么要使用铝合金呢？一方面减少车身重量，使汽车可以获得更好的动力并且降低油耗，另一方面铝合金是非常好回收再造的一种材料，这也使得汽车的维修更为简便，当然也更加环保。
37、最近也有朋友问关于全铝发动机和铸铁发动机的问题，在发动机这个元件上，铝合金和铸铁有着各自不同的特点，铸铁的更扎实、耐用，升功率更大，而铝合金的更轻便，成本更低。
38、不过有一点是可以肯定的，未来汽车产业的发展趋势，铝的应用会越来越广泛，越来越多，因为铝这种金属的矿藏非常丰富，回收又更为简便，其合金的特性也越来越丰富，随着技术的进步，某一天某种铝合金完全取代钢材也不是没有可能。
39、新款卡宴采用铝合金材料绝对不是为了节约成本，要知道，这些高端车上面用到的铝合金通常都是一些高级铝合金材料，其制造技术我们都还不一定掌握，现在在国内很多特殊的铝合金价格甚至比黄金还要昂贵。
40、所以，楼主如果想要购买新款卡宴的话，这个问题应该不用担心，毕竟保时捷用铝合金在车身上用了这么多年，肯定只会越用越好的。
41、铝合金材料是一个很庞大的家族，你具体指哪方面的铝合金。
42、我们常接触到的就是铝合金门窗。
43、还有许多汽车用的铸铝件等，比如自行车、汽车轮古、气泵外壳等。
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